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桃園一名37歲的女子，開車載著兩個小朋友勞保貸款在路上，但疑似因為天氣太冷，造成突發性的心悸暈眩，就怕再開下去會有危險，他緊急停在路邊求援，正好有巡邏員警經過，緊急開道將女子送醫。

員警三步併作兩步跑向警車叫支援，到底是什麼事這麼緊急。

員警：「駕駛心悸沒辦法開車，他要趕去醫院你幫他開。」

原來有駕駛身體不舒服要到醫院，但是開到一半心悸加上暈眩，而且車上還有兩名幼童就怕發生危險，停在路邊向員警求救。

員警：「(不好意思謝謝)他心悸，安全帶要繫喔。」

救人第一兩名員警合力，警車開道幫忙民眾開車到醫院。

桃園交通中隊中隊長羅靖淵：「17日晚上七點多37歲的張姓女駕駛，擴大佈局！　WeMo騎進高雄、GoShare北上共享機車成為趨勢，業者們看準市場擴大版圖！像是WeMo就宣布要在10月21日起開通高雄市服務，而8月底才新北市三重區留學貸款在桃園插旗的GoShare，也傳出10月21日要進軍台北一級戰區，在租車APP的小額借款新竹縣尖石鄉台北市中心地圖上，也出現了「GOTPE」字樣的還車範圍，要與WeMo和IRent2大品牌較勁。Youtube：「這個是安全帽頭套。」從電動車後座袋子，拿出衛生頭套，youtuber拍影片，介紹Goshare共享機車，8月底才在桃園插旗，現在傳出要在21日，正式揮軍北上。打開GoShare租車APP，地圖上出現「GoTpe」的環車範圍，意味著進軍台北，不少台北粉絲，已經等不及躍躍欲試。民眾：「就像所謂的YouBike這麼屏東縣九如鄉個人信貸方便，那可能會考慮，如果像現在什麼(共享機車業者)，還要調查在哪邊才有的話，還不是很方便。」挾著高人氣來勢洶洶，但大台北新北市鶯歌區青年創業貸款率條件地區，早有iRent和WeMo守著，等同和兩大品牌下戰帖，怎麼和已經固守基本盤的對手較勁。Goshare祭出首波造勢，從桃園租車，把車騎到台北，只要在10/20日，的7點30分前還車就能免單，而成軍3年的WEMO，不只特別和MenGo交通月票合作，可用月卡點數兌換免費服務，也擴大經營版圖。看準高雄市為全國人口第三大城市，WEMO也要從10月21日起跨足高雄，成為六都中第三個營運城市，還打出即日起到12月31日，推出月租99優惠方案個人貸款利率，以1分鐘不到0.8元，等於原價三折，共享經濟擴大佈局，不只是提高品牌曝光度，更是搶食共享市場大餅。載著分別四歲以及兩歲的孩子要去醫院，疑似因為當晚氣溫剩十幾度，讓她突然心悸極度暈眩，手腳冰冷，就怕再繼續開下去，自己跟兩個寶貝小孩會有危險，趕快停在路邊求救，還好新生雪崩40校哀嚎　這間私校竟逆勢抗跌少子化對高教的衝擊可能令你難以想像！目前在千禧年生子潮下，大一新生人數還能維持在24萬以上，但109學年度起，新生人數將暴跌一成，恐怕衝擊後段40所大學招生！但也有私校逆勢抗跌，十年間學生人數反倒成長26%。記者李頂立：「我們現在來到的是位於宜蘭頭城的蘭陽技術學院，彰化縣芳苑鄉創業貸款這邊好山好水空氣也好，就是學生人數少了些，現在是中午時間，正常來說校門口應該要非常熱鬧，不過你可以看到只有少數學生和車輛進出，你很難想像，過去這邊可是有高達近6000雲林縣土庫鎮借錢管道名的學生。」沿街望去，學校周圍商圈店家收掉大半，校門口正對面，在地經營20多年的早午餐店，原先為了廣納學生設置的大規模用餐區，現在都顯得空空蕩蕩。學校周邊店家吳老闆：「從今年開始就停招了，只有一個科系，一個科系一年招收不到幾十個，你看如果舊的一直畢業，差不多再經過三年這一間學校就剩下不到兩百個學生。」夫妻倆見證當地起落，但畢竟有感情也不願就此割捨店面，少子化對私立科大的影響尤其大，蘭陽技術學院就是嚴重的受災戶之一，十年來全校學生從5800多人跌至三位數，衰退達84.27％，目前除了餐管系外已經全部停招。高教工會組織部主任林柏儀：「鄉村的縣市特別招生困難，第二個它的如果科系是所謂比較基礎科學的招生困難，第三個如果它是技專院校招生困難。」近兩年因龍年生子潮效應，高教新生仍然都維持在24萬人以上的水準，但從109學年度開始將暴跌2.4萬花蓮縣花蓮市二胎人，這數字有多嚴重？根據教育部統計107學年度招生，後50所學校日間部大一生總共才24530人，如果新生缺口集中在後段學校，扣除宗教、藝術等特殊學校，明年恐怕有40所大學幾乎招不到新生。高教工會組織部主任林柏儀：「偏鄉、技職等院校，其實對我們國家都還是非常重要，政府反而應該要提出資源協助這種科系有獎學金，有各種誘因讓學生會想來就讀。」即便私立科大普遍災情慘重，但也有逆勢抗跌的案例。記者李頂立：「下午的時間可以看到運動場上滿滿的都是學生，我們現在來到的是新北市板橋的致理科大，過去十年之間學生人數從9000多人一路成長到11500多人，增幅高達26%，究竟為何學生能夠不減反增？當然除了位於熱鬧市區的地理位置之外，辦學精準也是主因。」老師vs.學生：「便利商店是什麼呢？目標客群。」教室內大大的塗鴉牆，取代傳統的白板，學生圍繞著討論，寫好便條就貼上，商管學院的重點課程之一，讓學生成為主講者，分析新型態的商業模式。另一頭的超市裡，學生拿起架上蔬果，螢幕馬上跳出品項，另一群學生則嘗試用巨大平板點餐，這其實是個實習場域，讓學生熟悉數據收集以及互聯網等應用程式的開發。致理科技大學校長陳珠龍：「少子化確確實實招生是很險峻，但是我們學校55年來聚焦在商務，先進的科技跟新的服務模式我們都設計在課程內容裡面。」公共空間掛滿整整一排股匯市電視牆，確立以商務為重點發展方向，不跟風做餐飲、文創等學門，並依照產業需要，「訂單式培養人才」。致理科技大學校長陳珠龍：「我們現在有800多家就業守護神，來協助我們做課程設計，然後幫助我們一同教學，然後幫助我們介紹實習場域，然後後面就會順利的就業。」未來十年，台灣還將少掉9萬名新生，高教退場速度將快的難以想像，若能抓住市場需求提升辦學利基，或許能在少子化浪潮下乘風破浪。有巡邏員警經過幫忙救援。」

桃園交通中隊中隊長羅靖淵：「警方發現車上，載有一名4歲2歲的幼兒，馬上將這名女子請到巡邏車上，並由另外一名同仁，駕駛其車輛共同前往日航飛台一甲子　33年日亞航執行任務日本航空今天下午在台北松山機場舉行慶祝飛航台灣60年，日航回憶，有33年時間，因中國因素，特別成立子公司日本亞細亞航空，執行飛台任務。根據日航提供的資料，日航成立於1951年，1959年7月30日首航東京羽田機場到台北松山機場，到今天滿60週年。不過，不少旅客對日本亞細亞航空印象深刻，因為日航飛台60年，有一半以上時間是由日亞航執行任務。日航表示，日亞航的成立，象徵著台日間飛航路線的特殊時空背景。1975年，日航開闢了中國與日本定期航班，具官方色彩的日航無法再飛行台灣，特別成立日亞航。日亞航飛台時間長達33年，直到2008年才併入母公司日航。日航今天也由空服花蓮縣瑞穗鄉哪裡可以借錢員展示7套歷年新北市支票借款還保存的制服，有3套是日航時期、4套是日亞航時期，各有不同特色。交通部次長祁文中致詞時表示，台日航線飛航60年，代表兩國情誼歷久彌新，在交通、觀光、經貿上，日航都是很重要的合作夥伴，60年來過程中有些困難，兩方友誼深厚，找解決方式，運量不斷成長，提供台日更為便利的往返。祁文中指出，台日都是國際旅客到亞洲的必訪國家，互訪旅客不斷增加，去年台灣訪日旅客人數達480多萬人次，成長4.2%，日本來台旅客有196萬人次，也成長逾3%，相信今年日本來台旅客可突破200萬人次。日航說，目前從台灣出發到日本的航班每天有7班往返，包括每天2班的台北松山─東京羽田、桃園─東京成田，每天1班的桃園─大阪、桃園─名古屋、高雄─東京成田，旅客可當天在羽田機場銜接日航國內線，前往日本30多個地方城市。（中央社）醫院，尋求救治。」

警車沿途閃燈開道，拚速度更要拚安全，原本需要10多分的路程，縮短到五分鐘內就抵達，員警在媽媽就診的期間，還幫忙當保母帶小孩，小朋友也開心的和警察叔叔合照，謝謝他們在寒冷的天氣中伸出援手。