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美國達美航空，在CES大展推出「智慧登機嘉義縣番路鄉身份證借錢系統」，乘客到機場不用怕糗！加國總理酸川普全都錄　川普轟：雙面人北約峰會，各國領袖表面上，看似一團和氣，私底下卻互相酸來酸去，在英女王舉行的晚宴上，加拿大總理杜魯道和其他國領袖，一起聊川普八卦，還嘲笑他記者會開太久，川普聞訊後也不客氣，大罵加拿大總理是「雙面人」。北約會議落幕，領袖大合照，說有多尷尬，就有多尷尬，各國領袖臉上擠不出笑容，站在正中央的川普，就是始作俑者，他這次砲火四射，先是槓上法國。美國青年貸款總統川普：「我彰化縣北斗鎮身份證借錢聽到馬克洪總統說，北約是形同腦死狀態，我認為是非常汙辱人的，這是非常難聽的說法。」批評馬克洪之前說「北約形同腦死」，言論太難聽，川普不留情面的開罵，這讓馬克洪也不爽了。法國總統馬克洪：「而當我看土耳其的問題是，他們現在在攻擊的是，那些曾和我們一起作戰的人，並肩對抗ISIS的人。」當著川普的面，馬克洪批評美國向土耳其靠攏，背棄庫德族盟友，兩人唇槍舌劍還沒完，川普還補了一句。美國總統川普：「你想要一些精良的ISIS戰士嗎？」問法國要不要領回抓到的ISIS份子，這句話讓馬克洪臉都垮了。法國總統馬克洪：「我們認真一點吧。」不只這樣，在英國女王白金漢宮的接待晚宴上，還被拍到了這一幕。英國首相強生，加拿大總理杜魯道和其他領袖，居然聚在一起八卦川普。加拿大總理杜魯道：「他會遲到是因為川普開了40分鐘的記者會，對對對他宣布了。」取笑川普記者會開太久，害大家遲到，杜魯道還說了這句話。加拿大總理杜魯道：「你直接看到川普團隊的下巴掉到地上。」一字一句都聽得好清楚，川普淪為笑柄，當然也會找機會報仇。美國總統川普：「他(杜魯道)是雙面人。」隔天馬上就罵加拿大總理杜魯道是雙面人，還說加拿大明明有錢，但都故意不給北約經費。美國總統川普：「他(杜魯道)應該要付的錢更多，他自己也知道，所以我能想像到他為什麼會不開心，但狀況就是這樣。」背後揶揄川普被拍到，之後領袖們被問到這一幕，一陣尷尬。記者vs.英國總理強生：「(你不把川普當一回事嗎？)這真是胡說八道，我不知道這種說法哪來的。」加拿大總理杜魯道：「我和川普總統及他的團隊，關係都很好。」大家都說自己和川普關係很好，但從互動中早已能看出互看不順眼，這也讓北約的秘書長裡外不是人。北約秘書長史騰伯格：「全體領袖都明確表達，我們團結一致堅守，我為人人，人人為我的精神。」最終聲明強調唯一共識是堅守北約精神。北約秘書長史騰伯格：「異議總是會比我們的共識吸引更多注意，其次從北約成立以來，就一直都有不同的意見。」主要會員國意見分歧，讓今年的北約峰會氣氛格外詭譎，川普最後更沒有參加聯合記者會，直接打道回府，這也讓英國首相強生在會議中說的這句話。英國首相強生：「70年後我們依舊堅若磐石。」成了最大的諷刺。找不到登機門，航班看板資訊，會依照乘客需求客製化，只看到跟自己相關的飛航資訊，加速登機過程。

CES展場上，除了有全球科技跟電子大廠進駐外，今年航空業也來參一腳。

達美宣傳片：「我們準備好時，可前往登機門。」

達美航空是第一個參加CES演講的航空公司，他們跟科技公司合作，推出平行實境服務，乘客未來飛到人生地不地球哭泣！去年碳排創新高　世紀末恐升溫3.2度聯合國氣候大會下週起將在西班牙舉行，在大會召開前，聯合國環境署協商貸款公布最新報告，指出去年全球溫室氣體排放量達553億噸，再創歷史新高；如果人類再不採取行動，到本世紀末全球將升溫3.2度，遠遠超過巴黎協議訂定的目標。這一年來，從颱風哈吉貝襲擊日本、義大利威尼斯大潮水災，到巴西亞馬遜、美國加州、澳洲森林大火，都和地球暖化、氣候變遷脫不了關係，聯合國專家再次敲響警鐘高雄市三民區個人信貸，盼各國更加積極減碳。強度越來越強的颱風、豪雨；前所未見的森林火災、19世紀以來災情最慘重大潮，氣候變遷帶來的影響，正在地球每個角落上演。26號聯合國環境署公布最新報告，光是去年一年，全世界溫室氣體排放量就達553億噸，再創新高；按目前的速度下去，到本世紀末，2100年前全球溫度將升高攝氏3.2度，是巴黎協議目標的兩倍多。聯合國環境署執行主任安德森 (Inger Andersen)：「影響之一是能否生存，但我們還有時間，現在就要採取行動。」報告指出，巴黎協議中最安全的升溫門檻攝氏1.5度，還是可以宜蘭縣礁溪鄉汽車借款達成，但未來10年，到2030年前，每年必須減碳7.6%。聯合國新「排放差距報告」主筆克利斯坦森：「各國真的需加快腳步，因為如果不從2020年開始，包括認真行動，加上有雄心的計畫，我們將不可能達成。」現在全球78%碳排，來自G20二十國集團，但目前只有兩個國家通過長期目標零排碳立法。各國政府沒有行動，但民間已產生危機感，瑞典甚至出現「飛行可恥」運動(flygskam／flight shame)，指比起鐵路，搭乘碳排量高的飛機可恥。法國民眾：「國內的話我們不搭飛機，抑制對環境的影響非常重要。」民眾環保意識提升，企業也跟著動起來，荷蘭有航空公司就高雄市林園區留學貸款跟鐵路合作，鼓勵500公里以下的短程路線，改搭火車。不過全球碳排主要來源，僅14%來自交通，21%是工業，電力暖氣和農林業加起來近50%。根據歐盟大氣觀察計畫，印尼農民燒林整地引發森林大火，產生的二氧化碳，比今年巴西亞馬遜火災還多兩成；週一加州聖塔芭芭拉山區也燒起野火，當地立刻宣布進入緊急狀態。而這個慘烈的叫聲，更讓不少人揪心，這個月初澳洲新南威爾斯發生森林大火，讓住在林間的野生無尾熊也受害，加上尤加利樹含油量高，更助長火勢；這隻一星期前獲救的無尾熊，則因身上燒燙傷惡化，最後被安樂死。南半球的澳洲現在進入夏季，大火已經造成至少4人死亡，550棟以上房屋全毀，濃煙也導致部分地區空氣汙染達最危險等級，最大城市雪梨在一片迷霧中，知名地標歌劇院也成了這副模樣。澳洲民眾：「令人噁心，我凌晨2點醒來，太可怕了，很難呼吸。」專家指出，這些火災和氣候變遷都脫不了關係，不管是熱浪、火災，還是大水、風災，都將變得更頻繁，也可能威脅上百萬物種。瑞典環保人士桑柏格 (2019.9)：「我們正處於大滅絕的開始，但你們只談錢和永久經濟成長的童話，你們怎麼敢...」報告也點名碳排大國美國，以及巴西和日本，沒達到自己預定目標。日本溫室氣體排放到2017年度，連續4年減少；但311福島核災後，火力發電新北市深坑區民間小額借款比率持續攀升，去年度更增加到76%，因此要日本停蓋燃煤火力發電廠，多使用再生能源。下個月2號，聯合國氣候大會(COP25)將在西班牙馬德里舉行，各國領袖能否為我們的地球，做出進一步減碳承諾，更顯得迫切而必要。熟的機場，不用害怕。

科技公司執行長艾伯特：「想像你走向一個巨大的，飛行資訊看板，你看到的不是一百個航班資訊，你只會看到屬於你自己的航班消息，而且字體很大，50英尺以外就能看到了。」

透過平行實境技術，航班資訊一目了然，乘客還能夠設定偏好的語言，另外在出發前，登入APP後，系統會告知你何時該出發，幫你叫車送至機場。

合適生產基地難尋　蘋果對中國依賴逐年上升蘋果近年將製造版圖擴張到巴西與印度，以規避高額進口關稅。但供應鏈數據顯示，蘋果對中國依賴並未因此減少，在美中貿易戰延燒之際，蘋果面臨的風險升高。拜美國川普政府所賜，蘋果公司（Apple Inc）在中國製造的多種主要營運週轉金計算產品將自9月1日起被加徵15%關稅，受影響商品包括智慧型手錶及無線耳機。旗下最熱賣的商品iPhone，也將在12月15日起被加徵關稅。只有少數美國公司像蘋果一樣，與亞洲最大經濟體中國如此緊密連結。富士康、和碩及緯創和其他蘋果代工企業，旗下工廠雇用數十萬員工來組裝蘋果商品。但近幾年，這些代工企業開始擴展到中國以外國家。舉例來說，2015年蘋果代工企業在印度沒有半間組裝廠，但到今年已經增加到3間，其中1間隸屬計劃生產iPhone X系列手機的富士康。像印度一樣手機仍在快速成長的市場並不多，這也是為什麼蘋果決定將部分生產移師到印度，以避免iPhone被課徵高額進口關稅。蘋果與富士康2011年在巴西設立一間生產廠，也是因為類似原因。問題是，這些在中國境外的工廠規模較小，印度與巴西的廠也只是被蘋果用嘉義市東區周轉來應付當地市場需求；同一時間，蘋果在中國新設立的代工廠數量卻遠多於他處。蘋果相關數據顯示，在公司持續擴充產品線之際，富士康與和碩在中國代工廠的數量分別從2015年的19間與8間，增加到2019年的29間與12間。不只代工廠，其他提供蘋果晶片、玻璃、鋁製外殼、傳輸線及電路板等材料的供應商，也更加集中在中國。路透社分析蘋果2015至2019年期間，每年前200大供應商旗下超過750廠址的地點，發現位於中國的廠址比例從2015年的44.9%，一路攀升至2019年的47.6%。蘋果雖不願評論數據分析結果，但執行長庫克（Tim Cook）在7月季報電話會議中告訴投資人，他「不會太相信」外界有關蘋果會怎麼轉移生產地點，以因應美國對中國加徵關稅的臆測。庫克強調，蘋果絕大部分的商品可說是在世界各地生產。他表示：「很顯著一部分是在美國，其他很多來自日本、南韓及中國，歐盟也貢獻不少…我想這（模式）在未來也會成功。」然而，由於全球只有少數國家的勞動人口數量可以媲美中國，蘋果的營運規模並不利它往中國以外尋找生產基地。位於美國舊金山的供應鏈公司Fictiv執行長伊凡斯（Dave Evans）表示，出了中國，「世界上沒有幾個地方，有能夠應付一天生產60萬支手機的基礎建設」。不過，曾與多間電子產品公司合作的關稅律師塔特（George R. Tuttle III）指出，電子產品中的電路板在何處生產，有時會決定商品的產地。這意味著，電子產品製雲林縣水林鄉民間小額借款造商可能選擇只在中國當地組裝產品，但將電路板或其他重要元件的製造移至他地來避免關稅。蘋果目前雖沒有透露有類似計畫，但2名產業消息人士去年告訴路透社，富士康印度廠已經有能力在當地製造電路板。（中央社）旁白：「生物識別技術，讓你輕鬆快速通過每一關，永久行李吊牌裝有GPS，可以隨時看行李跑去哪。」

科技讓登機變得更有效率，也減輕旅客壓力，而他們不只幫乘客減壓，也設計了一款穿戴裝置，幫員工減輕負重。

科技記者：「這是50磅(22.5公斤)的行李箱，正常來說把它舉起來我可以辦到，但有點難。」

快要23公斤的行李，透過穿戴機械骨骼，女記者一隻手就能輕鬆舉起，未來行李搬運人員，透過科技，可減少肌肉痠痛，職業安全也能獲得改善。