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這個冬天是暖冬，日本各地天氣也比彰化縣永靖鄉哪裡可以借錢往年溫暖。北海道札幌，市區積雪只有7公分，是40年來雪最少的一次，為了下個月開幕的札幌雪祭，主辦單位還得遠從50公里外的山區搬運白雪，才能製作雪像。

這群日本自衛官，出現在札幌市中心，他們為札幌搬運來的是。

沒錯！就是一卡車一卡車的白雪！原來札幌市區這個冬天，積雪量只有7公分，是40年來最少的一次，下個月開幕的札幌雪祭，找不到足夠的雪，來製作雪像。

札幌雪祭執行委員會：「想盡辦法確保雪量充足，接下來要製作最棒的雪像。」

主辦單位遠從50公里外，運來這些雪應急，只是原本4600萬日圓的運雪預算，只怕不夠花用。出現「雪不足」現象的，還有日本各地的滑雪場。

日本記者：「這座滑雪場，看上去整面山坡都是雪，不過靠近一嘉義縣大林鎮借錢管道看，很多地方都能明顯地看到地面。」

這是在鳥取縣的滑雪場，因為雪量不足，連周邊的滑雪產業鏈都受影響。

日本記者：「這條街都是租借滑雪板的商家，不過現在很多店都沒開門營業。」

店家親人赴英失聯通報頻傳　越南嚴查人蛇集團英國冷凍貨櫃39屍命案傳有越南籍受害者後，許多越南家庭通報親人前往英國途中失聯。越南河靜省警方昨天表示，全面調查人蛇集團仲介偷渡或安排國外非法居留行為。英國艾塞克斯郡（Essex）23日發生冷凍貨櫃命案，英國警方在貨櫃內發現39具屍體。英國當局起初懷疑死者全為中國偷渡客，後來傳出39名死者中有多名越南籍人士。截至29日為止，共有30個來自義安省（Nghe An）及河靜省（Ha Tinh）等地的家庭向當地政府通報，親人前往英國後失聯並請求協尋。越南與英國相關機構正在密切配合調查相關訊息與查明死者身分，越南公安部也指示調查是否有個人或組織仲介偷渡國外。越南快訊新聞網站30日引述河靜省公安廳副廳長阮進南（Nguyen Tien Nam）報導，警方依照失聯者家庭提供的訊息，將調查多年以來「組織與仲介他人逃往國外或在國外非法嘉義縣番路鄉優惠房貸居留」的行為，已約談若干涉案人士。此外，義安省人委會也已要求當地公安廳展開調查非法把越勞送往國外的行為，並依法嚴格查緝。（中央社）：「因為是靠滑雪場吃飯的，沒有雪，真的讓人很困擾。」

下雪下得不夠多的主因，是這個冬天，北半球異常的高溫。

日本記者vs.氣象主播：「沖繩的櫻花開了愛滋病毒可靠藥物預防　調查：7成受訪者不知曾被視為現代黑死病的愛滋病，如今已成可控制的慢性病，甚至可靠藥物預防。但最新調查發現，民眾對愛滋病毒有許多錯誤觀念，多達70%受訪者甚至不知愛滋病是可預防的。台灣愛滋病學會、台灣愛滋病護理學會12月間針對全台520名18至40歲且有性經驗的民眾進行「國人愛滋認知調查」網路問卷，今天舉行記者會公布調查結果，發現多達90%民眾自認了解愛滋病毒及愛滋病，實際上僅0.2%具有完整正確認知。調查顯示，多達80%民眾對於愛滋感染途徑有錯誤觀念，誤以為肛交、陰道交、口交感染愛滋病毒風險都高雄市苓雅區周轉一樣高，甚至有多達30%受訪者認為與愛滋感染者共用餐具是感染愛滋病毒的途徑之一。台灣愛滋病護理學會理事長莊苹表示，愛滋病毒主要有3大傳染途徑，包括不安全性行為、血液傳染、母子垂直感染等，其中口交感染愛滋的機率比感染性病來得低；此外，接觸愛滋感染者的排泄物、一起共餐、聊天、親吻都不會造成感染。以往很多人將愛滋病視為現代黑死病，一旦發病恐不久於人世，不僅會傳染，還會生很多病、耗費大量醫療資源，但隨醫學進屏東縣瑪家鄉創業貸款步，這些觀念都已過時。台灣愛滋病學會理事長洪健清表示，受惠新藥發展，感染愛滋病毒就如同罹患慢性病，感染者一天只要吃1顆藥就能將病毒控制到檢測不到，不僅沒什麼副作用，就連發生彰化縣田尾鄉小額借款利息低性行為也不會傳染給他人。此外，調查更顯示，有58%受訪者認為愛滋感染者壽命較短、21%認為感染者無法正常工作，更有近70%不知道愛滋病有藥物可預防。洪健清強調，隨醫學進步，預防愛滋病毒就像避孕一樣，有事前、事後藥可服用，預防效果高達90%以上，藥物可抑制病毒在體內複製；更重要的是，凡是有性行為者至少要做1次篩檢，有無套性行為者建議1年篩檢一次，若有感染風險行為者則建議3個月至6個月篩檢一次。為了讓民眾主動了解防治資訊，愛滋病學會、愛滋病護理學會與全台11間愛滋相關民間團體合作推出愛滋防治公益月曆，即日起至明年1月31日只高雄市仁武區二胎房貸要捐款超過新台幣100元並上網登記，即可獲得限量聯名月曆。（中央社）呢。澎湖縣望安鄉二胎貸款原因是連日出現超過攝氏20度高溫，氣候異常的溫暖的關係。」

沖繩櫻花提早綻放，日本氣象專家自強隧道速限40km！　「車慢行」尖峰時段塞爆通往北市內湖和士林的自強隧道，從九月開始實施區間測速執法，速限４０公里，但超過６１公里才會開罰。這也讓不少駕駛抱怨，尖峰時段，大家怕被開單，車流多車速慢，實在塞爆了，通勤時間比平常足足多出一倍。上午有議員和相關單位到場會勘,希望能夠提高限速。明明就是綠燈，車輛卻完全動彈不得，駕駛人等得好無奈，因為從九月開始，每天上班時段，要從士林到內湖都是這副模樣。民眾：「我都騎40，我都覺得超慢的，大家都是講一定會塞，就是..就是說一定會塞車，40一定會塞車。」自強隧道區間測速執法開始後，一周時間就取締多達929件，平均一天有154人違規，相比執法前一天近兩千張罰單，降幅高達九成，雖然成效不錯，但這伴隨而來的，就是尖峰時段的壅塞車潮，不少人開始反應，速限40合理嗎？民眾：「我覺得滿困擾的，(怎麼說困擾)，就是..時速就是照，原本這樣就好，就是(我)也不會刻意騎很快。」台北市議員陳建銘：「剛剛不是說超過61才執法嗎？還速限40，你速限如果是50，61執法那才是合理的嘛？」區間測速開罰的標準，其實是用隧道全長，以及40公里的速限，配合隧道頭尾的兩支測速照相機臺南市南區哪裡可以借錢，去算車輛平均進出時間，才會訂出標準「51秒」，但這也讓不少人質疑，高速進隧道後不低於51秒出來，其實就不會被罰，因為這速限其實最高能到60公里。台北市交通大隊執法組組長王均：「至善路這邊，車流量比較大的部分，我公教人員貸款率利計算們會增派警力，來加強做一個疏導。」執法前，隧道飆車競速意外多，政府單位做出配套的限速措施，沒想到卻衍生「龜速車問題」高雄市橋頭區青年創業貸款者，怎麼在之中取得平衡，相關單位還是再好好商討。說，這是地球暖化的影響。